Átdolgozott tömör verzió a 337035028 maródob szűkítő fogaskerékhez

A 337035028 egy két-fokozatú bolygómaró dob redukciós sebességváltó, amely a BOMAG BM1000 / BM1200 / BM1300 hidegaszfaltmaró gépek közvetlen OEM cseréje. Több konfigurálható opció is támogatott, beleértve az OEM-szerelő karimákat, az eredeti olajnyílás szabványos specifikációit, a nagy teherbírású-ütődésgátló-olajtömítéseket és az integrált nedves több-tárcsás fékszerkezeteket. A karburált teljesen-köszörült kemény-fogú bolygókerekes fogaskerekekkel, nagy-terheléssel megerősített gördülőcsapágyakkal és több-rétegű nyomás-álló tömítőszerelvényekkel felszerelve ez a reduktor állandóan magas{16}}nyomatékot és gyakori intenzitású, nagy vágási terhelést, ún. hullámzás az építkezéseken. Teljesen cserélhető az eredeti BOMAG OEM sebességváltókkal; Az összes általános külső méret, a hidraulikus csatlakozók elrendezése, a rögzítőkarima profilok és a bemeneti/kimeneti bordák precíz 1:1 arányú illeszkedést biztosítanak a dugasz{21}}és a játék cseréjéhez, anélkül, hogy a telepítés során szükség lenne vágásra, másodlagos megmunkálásra vagy hidraulikus csövek módosítására.

A 337035028 bolygókerekes redukciós hajtómű egy nagy-nyomatékú integrált vágódob-meghajtó egység, amelyet nehéz-terhelésű aszfalt-hidegmaró berendezésekhez terveztek, és erőteljes forgó hajtóerőt biztosít a BOMAG BM sorozatú útgyalu gépek forgácsoló rotorjához. 240 bar névleges üzemi nyomáson, 300 bar maximális időszakos csúcsnyomás mellett működik, így stabil teljesítményt tart fenn a hosszú, -teljes terhelésű-maró építési ciklusokon keresztül. Széles körben alkalmazzák autópálya-aszfalteltávolításban, burkolatfelújításban és önkormányzati útfelújítási projektekben, kiváló ütésállósággal és meghosszabbított élettartammal rendelkezik tartós vágási hatások és nagy statikus nyomatéki terhelések mellett. A maródobok maghajtóelemeként nagy szilárdságú gömbgrafitos öntöttvas házat, megvastagított, megerősített kimenő csapágycsoportot és rugós{11}}működtetésű hidraulikus kioldós nedves több-tárcsás tartóféket alkalmaz, amely képes ellenállni a gyakori hidraulikus nyomásingadozásoknak és a nagy teherbírású útépítéshez, a kavicsos, strapabírósághoz alkalmazkodó{13} környezetek.

Ez a bolygócsökkentő egység átfogó, személyre szabott bővítési lehetőségeket támogat: optimalizált, nagy-szilárdságú fogaskerekes fogprofilok, nagy teherbírású, teljes tömítésű javítókészletek-, testreszabott fordulatszám-arány konfigurációk és megerősített, nagy-terhelésű kimenő bordák, teljes mértékben kompatibilis a BOMAG BM1000/BM1210/BM1210 eredeti hidraulikus motoros hajtásrendszerével. Az egyedileg módosított változatok kiküszöbölik a redundáns átmenet-adaptereket, zökkenőmentes közvetlen kapcsolatot biztosítva a marórotorral a tengelyirányú és olajnyílások pontos beállításával. Optimális nagy-nyomatékú vágómeghajtási megoldásként működik hideggyalukhoz, korlátozott doboldali beépítési hellyel és moduláris hidrosztatikus hajtásrendszerrel, amelyet széles körben alkalmaznak autópálya-, települési és közlekedési infrastruktúra-mérnöki projektekben.

K: Milyen géphez illik a 337035028 reduktor?

A: 337035028 egy OEM maródobos bolygókerekes redukciós hajtómű, amelyet kizárólag a BOMAG BM1000, BM1200 és BM1300 hidegmaró gépekhez terveztek, és a marógép dob maghajtásaként működik.

K: Ez egy közvetlen OEM csere?

V: Igen. Minden rögzítő karima, csavarfurat, bemeneti/kimeneti bordák, olajnyílások helyzete és teljes mérete 1:1 OEM-nek megfelelő. Nincs szükség vágásra, fúrásra vagy módosításra, támogatja a közvetlen plug-{4}}and-play telepítést.

K: Melyek a legfontosabb nyomás- és nyomatékparaméterek?

A: Névleges üzemi nyomás: 240 bar; időszakos csúcsnyomás: 300 bar; maximális kimeneti nyomaték: 230000 N·m. Két-fokozatú bolygókerekes erőátviteli szerkezetet alkalmaz, amely alkalmas nagy teherbírású aszfaltmarásra és keménybeton vágására.

K: Megfelel az eredeti gép hidraulikus rendszerének?

V: Teljesen kompatibilis. Tökéletesen illeszkedik a BOMAG BM sorozatú hideggyalu gépek eredeti hidraulikus motoros hajtásrendszeréhez, stabil teljesítményt és egyenletes marási teljesítményt biztosítva extra adapterek nélkül.

K: Tartalmaz beépített{0}}fékrendszert?

V: Igen. Egy rugós-hidraulikus-kioldású nedves több-tárcsafékkel van beépítve, amely megbízható vészleállítást és tehertartási funkciókat biztosít a marási művelet és a berendezés leállítása során.

K: Rendelkezésre állnak egyéni lehetőségek?

V: Igen. Támogatjuk a személyre szabott korszerűsítési megoldásokat, beleértve a megerősített kemény-fogaskerék-készleteket, a nagy teherbírású, teljes tömítési készleteket, az opcionális redukciós arányokat és a megerősített teher-tartószerkezeteket a súlyos, nagy-ütésű marási körülményekhez.

K: Milyen hidraulikaolaj és karbantartási ciklus javasolt?

V: Használjon ISO VG320 nehéz{1}}ipari hajtóműolajat. Rendszeres olajellenőrzés 500 munkaóránként; teljes olajcsere és teljes tömítésellenőrzés 2000 munkaóránként a sebességváltó hatékonyságának garantálása érdekében.

K: Hogyan lehet megoldani a gyakori szivárgási és túlmelegedési problémákat?

V: Kisebb olajszivárgás esetén egyenletesen húzza meg a rögzítőcsavarokat. Tartós szivárgás esetén cserélje ki a professzionális tömítőkészletek teljes készletét. A túlmelegedés oka elsősorban a hajtóműolaj elhasználódása, az elégtelen olajmennyiség vagy a hajtómű belső kopása. Időben történő olajcsere és rutinellenőrzés javasolt. Az engedély nélküli szétszerelés tilos.

K: Mi a jótállási politika?

V: 12-hónapos gyári garanciát biztosítunk. Nem mesterséges károk esetén ingyenes műszaki támogatás és hibás alkatrészcsere áll rendelkezésre szabványos telepítési és üzemeltetési feltételek mellett.